În prezent, există în principal două metode de reglare a vitezei pentru macaralele suspendate: reglarea tradițională a vitezei cu rezistență în serie a rotorului și reglarea avansată a vitezei cu frecvență variabilă. Metoda de reglare a vitezei depinde de sistemul de control actual al echipamentului dumneavoastră.
Reglarea tradițională a vitezei: Prin schimbarea poziției angrenajului panoului de control principal pentru a modifica valoarea rezistenței rotorului în serie, se realizează reglarea treptată a vitezei. Viteza se poate schimba doar în trepte fixe și nu poate fi controlată fin. Dacă accelerația este prea rapidă, acest lucru se poate datora unei secvențe anormale de eliminare a rezistenței, ceea ce reprezintă o defecțiune a dispozitivului.
Reglarea avansată a vitezei: Prin intermediul PLC-ului și al convertorului de frecvență, se pot modifica parametrii timpului de accelerare și decelerare, se poate ajusta rata de modificare a frecvenței de ieșire și se poate obține o reglare continuă a vitezei. Scurtarea corespunzătoare a timpului de accelerare și decelerare poate îmbunătăți viteza de răspuns dinamic, dar aceasta trebuie testată în mod repetat în timpul depanării pentru a găsi valoarea optimă.
Pentru echipamentele vechi care încă utilizează reglarea vitezei prin rezistență serie a rotorului, dacă doriți să îmbunătățiți semnificativ viteza și eficiența operațională, soluția recomandată este efectuarea unei renovări a reglării vitezei cu frecvență variabilă. Aceasta nu numai că realizează reglarea continuă a vitezei și pornirea lină, dar reduce și impactul mecanic și consumul de energie.
Riscuri de siguranță generate de creșterea vitezei de operare a macaralei
Creșterea vitezei de operare a macaralelor, în special fără o evaluare adecvată și o modificare sistematică, introduce o serie de riscuri grave de siguranță. Riscurile specifice se manifestă în principal în următoarele aspecte:
Dificultăți de balansare și poziționare a sarcinii: schimbările bruște de viteză (în special în timpul accelerării și decelerării) sunt principala cauză a balansării sarcinii. Cu cât viteza este mai mare, cu atât amplitudinea balansării este mai mare. Nu numai că face dificilă poziționarea precisă, dar sarcina care se balansează poate, de asemenea, să se ciocnească cu personalul, echipamentele sau structurile fabricii din jur.
Șocuri mecanice și daune structurale: pornirea și frânarea excesivă pot genera sarcini de impact uriașe asupra mecanismelor de transmisie (cum ar fi reductoare, cuplaje) și structurilor metalice (cum ar fi podurile). Acest lucru va accelera oboseala și uzura componentelor și chiar va provoca fisuri sau fracturi. În același timp, poate provoca mișcarea asincronă a macaralei și poate duce la fenomene de uzură a șinei, scurtând semnificativ durata de viață a macaralei.
Distanță de frânare extinsă și risc de pierdere a controlului: cu cât viteza este mai mare, cu atât distanța necesară de la emiterea comenzii de oprire până la oprirea completă este mai mare. În situații de urgență, acest lucru poate duce la nereușita de oprire la o distanță sigură. În cazul mecanismului de ridicare, dacă sistemul de control nu cooperează perfect (de exemplu, momentul de deschidere a frânei este necorespunzător), după creșterea vitezei, se poate provoca chiar și o cădere accidentală cu sarcina ridicată.
Consecințe sporite ale erorilor operaționale: la viteze mari, timpul disponibil operatorilor pentru a observa, evalua și corecta erorile este redus semnificativ. O eroare operațională minoră, în condiții de viteză mare, poate degenera rapid într-un accident grav.
Măsuri de siguranță care trebuie luate în timpul creșterii vitezei
Pentru a spori eficiența, asigurând în același timp siguranța, trebuie implementate următoarele măsuri complete:
Efectuați renovări tehnice profesionale: Dacă echipamentul este vechi, luați în considerare implementarea unor renovări prin conversie de frecvență. Tehnologia modernă de conversie a frecvenței poate oferi o pornire și o frânare lină, precum și un control precis al vitezei, reducând fundamental șocurile și oscilațiile.
Respectați cu strictețe procedurile de operare în condiții de siguranță: După creșterea vitezei, procedurile de operare trebuie reevaluate și recalificate. De exemplu:
Pornirea trebuie să fie lină și să accelereze pas cu pas: timpul de conversie pentru fiecare treaptă de viteză a mecanismului de operare nu trebuie să fie mai mic de 3 secunde. Este strict interzisă pornirea la viteză mare.
La apropierea de punctul final, viteza trebuie redusă. Este strict interzisă utilizarea comutatorului punctului final ca mijloc de oprire. Este absolut interzisă frânarea prin mers înapoi.
În timpul funcționării, trebuie acordată atenție evitării accelerării sau decelerării bruște a sarcinii.
Efectuați depanare și testare strictă: după modificarea sau ajustarea parametrilor, trebuie efectuată o depanare suficientă în gol și în sarcină maximă. Ajustați în mod repetat parametrii, cum ar fi timpii de accelerare și decelerare, până când se atinge o stare optimă care poate îndeplini cerințele de eficiență, asigurând în același timp o funcționare lină și sigură.
Consolidați inspecția și întreținerea zilnică: după creșterea vitezei, dispozitivele de frânare, firele de oțel, întrerupătoarele de limită și alte componente de siguranță ale podului rulant suportă o presiune mai mare. Acestea trebuie inspectate mai frecvent pentru a le asigura sensibilitatea și fiabilitatea.
Măriți viteza de operare a podului rulant. Soluția preferată este modernizarea și modificarea sistemului de control al vitezei, mai degrabă decât simpla ajustare a echipamentului existent. Simpla creștere a vitezei de operare va aduce într-adevăr riscuri semnificative de siguranță. Este necesar să se combine modernizările tehnice și măsurile de siguranță pentru a rezolva complet problema. Se recomandă contactarea producătorilor profesioniști de echipamente de ridicare sau a inginerilor electricieni pentru a evalua echipamentul specific la fața locului și a formula un plan științific și rezonabil de renovare sau ajustare a parametrilor. Nu operați orbește.